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横浜市港北区プラウドシティ日吉 レジデンスⅢ写真準備中
プラウドシティ日吉 レジデンスⅢ
分譲建物情報掲載売買：準備中
神奈川県横浜市港北区箕輪町2丁目 ／ 東急東横線「日吉」駅 徒歩12分
横浜市港北区プラウドシティ日吉 レジデンスⅢ写真準備中
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竣工2022年
規模地上20階
総戸数539戸
構造免震構造
最寄駅日吉駅 徒歩12分
駐車場有
分譲・開発野村不動産株式会社、関電不動産開発株式会社、パナソニックホームズ株式会社
管理野村不動産パートナーズ株式会社
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- 構造
- RC造（一部S造）免震構造 地上20階
- 最寄駅
- 東急東横線「日吉」駅 徒歩12分
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プラウドシティ日吉 レジデンスⅢは、横浜市港北区箕輪町2丁目に位置する地上20階建、総戸数539戸の大規模免震マンションです。2022年1月に竣工し、野村不動産・関電不動産開発・パナソニックホームズの3社が分譲を手掛けました。東急東横線・目黒線・横浜市営地下鉄グリーンライン「日吉」駅から徒歩12分。総計画戸数1,318戸「プラウドシティ日吉」の最終街区C工区として、住・商・健・学・働を束ねた大規模複合開発の最終ピースを担う物件です。
Strength
- 地上20階・539戸という大規模ならではのスケールメリット。修繕積立金の効率化・共用施設の充実度の両面で、同じ日吉エリアの中小規模マンションにはないメリットが享受できます。
- プラウドシティ日吉シリーズ3棟（Ⅰ・Ⅱ・Ⅲ）総計画1,318戸の一角を担い、住・商・健・学・働の複合開発として計画された街区のため、医療モール・商業施設・保育機能が徒歩圏に揃います。
- 免震構造を採用し、建物の長寿命化と地震時の揺れ低減を両立。2022年竣工の躯体であるため、次回大規模修繕までの期間的余裕がある点は中長期保有に有利です。
- 東急東横線・目黒線・横浜市営地下鉄グリーンラインの3路線が利用可能な日吉駅が徒歩圏。渋谷・目黒・都心北西部・新横浜・中山方面へのアクセス選択肢が広く、通勤先の転勤にも柔軟に対応できます。
- 24時間有人管理体制のもと、野村不動産パートナーズによる運営品質が確保されており、管理ブランドと大規模マンションの運営ノウハウの組み合わせで長期の資産性を支えます。
- 敷地内および隣接エリアにはラウンジ・集会室・ルーフガーデン・フィットネス・キッズルーム・トランクルームなど多様な共用施設が用意され、1,318戸規模ならではの充実度を実現しています。
Consideration
- 日吉駅からの徒歩分数は約12分で、駅直結タワーや徒歩5分圏のマンションと比較するとフラットアクセスとは言えないため、電動アシスト自転車やバス併用の通勤シミュレーションが役立ちます。
- 総戸数539戸と大規模であるため、朝夕のエントランスやエレベーターの混雑、駐車場出入りの時間帯渋滞といった大規模マンション特有の課題を事前に想定しておきたい物件です。
- 複数棟街区の一角として計画された物件のため、街区全体での管理組合の意思決定・共用施設の稼働ルール・駐車場割当など、近隣棟との関係性も確認しておくと安心です。
- 免震タワーは将来的に免震装置の点検・更新コストが発生するため、積立計画への織り込みと長期修繕計画のアップデート状況を購入前にチェックすることが推奨されます。
プラウドシティ日吉 レジデンスⅢの物件概要 Property Overview
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 物件名 | プラウドシティ日吉 レジデンスⅢ（Proud City Hiyoshi Residence III） |
| 所在地 | 神奈川県横浜市港北区箕輪町2丁目 |
| 交通 | 東急東横線「日吉」駅 徒歩12分 東急目黒線「日吉」駅 徒歩12分 横浜市営地下鉄グリーンライン「日吉」駅 徒歩12分 |
| 構造・規模 | RC造（一部S造）免震構造 地上20階 |
| 総戸数 | 539戸 |
| 竣工 | 2022年03月 |
| 分譲会社 | 野村不動産株式会社、関電不動産開発株式会社、パナソニックホームズ株式会社 |
| 施工会社 | 三井住友建設株式会社 |
| 管理会社 | 野村不動産パートナーズ株式会社 |
| 管理形態 | 全部委託（24時間有人管理） |
| 駐車場 | 有 |
| 分譲/賃貸 | 分譲 |
所在地と周辺環境
地図・ストリートビュー画像提供: Google
プラウドシティ日吉 レジデンスⅢの最寄り駅 Access
日吉駅
東急東横線
徒歩12分
日吉駅
東急目黒線
徒歩12分
日吉駅
横浜市営地下鉄グリーンライン
徒歩12分
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🚗 駐車場
有
プラウドシティ日吉 レジデンスⅢの物件ガイド Property Guide
01プラウドシティ日吉 レジデンスⅢの建物の特徴と魅力
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総計画1318戸プラウドシティ日吉の最終街区
プラウドシティ日吉 レジデンスⅢは、野村不動産・関電不動産開発・パナソニックホームズの3社が共同で推進した「プラウドシティ日吉」プロジェクトのC工区にあたる住棟です。レジデンスⅠ（362戸）・レジデンスⅡ（417戸）に続く第3弾として2022年に竣工し、街区全体で総計画戸数1,318戸という首都圏でも屈指の大規模開発の最終ピースとなりました。
住・商・健・学・働の5テーマを柱に掲げた街づくりが特徴で、単なるマンションの集合ではなく「生活を完結させる街区」をコンセプトに設計されています。敷地内外にスーパー・クリニック・保育施設・カフェ・ワーキングスペースなどが配置され、日常の動線が敷地内で完結する思想が徹底されました。
免震構造を採用した20階建ての躯体設計
レジデンスⅢは地上20階・高さ59.96メートル、RC造（一部S造）免震構造を採用しています。建物の基礎部分に免震装置を配置することで、地震時の水平方向の揺れを低減し、上層階での家具転倒リスクの軽減や長周期地震動への対応を図っています。
設計・施工は三井住友建設が担当し、同社の免震・制震マンションでの施工実績を踏まえた躯体計画が組まれました。2022年竣工の新しい世代の免震タワーのため、装置選定と基礎設計には最新の知見が反映されています。
3棟共通の街区ランドスケープと外観
レジデンスⅠ・Ⅱ・Ⅲは同一の設計思想に基づく街区計画のもと整備されており、外装の色調・素材・開口部デザインが統一されています。建物の足元には連続した植栽や歩道が整備され、街区全体として落ち着きと開放感のあるスケールを生み出しています。
公道側には街路樹が連なり、子どもや高齢者も安心して移動できる歩行者動線が確保されています。サンロード日吉・綱島街道へのアクセスも整備され、車での出入りと歩行者動線が分離された設計となっている点も、1,318戸規模ならではの街区設計の特徴です。
02プラウドシティ日吉 レジデンスⅢの共用施設
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1318戸街区ならではの潤沢な共用施設
プラウドシティ日吉シリーズの共用施設は、1,318戸規模のスケールメリットを最大限活かしたボリューム感で整備されています。ラウンジ・集会室・ルーフガーデン・フィットネスルーム・キッズルーム・トランクルームなどが用意され、住戸内では難しい活動の受け皿として機能します。
レジデンスⅢでは、これらの共用施設にフラットにアクセスでき、最新の設計思想を反映したインテリアが採用されています。予約制で運用される施設が中心となっており、利用頻度と維持費のバランスが取られた設計です。
24時間有人管理とセキュリティ水準
管理方式は24時間有人管理で、防災センターには管理員が常駐し、夜間帯も含めた巡回とモニタリングが行われます。エントランスにはモニター付きインターホンと連動したオートロックが採用され、共用部には多数の防犯カメラが設置されています。
住戸内には住戸内セキュリティとして二重ロック・複製困難なディンプルキー・モニター付きインターホンなどが標準装備されており、集合住宅の基本水準を一段上回るセキュリティ仕様となっています。日吉エリアでは学生需要も多い街ですが、大規模ファミリーマンションならではの安心感が評価されています。
子育て世帯のためのキッズ・保育サービス
街区内には子育て支援施設や保育機能が取り込まれており、共働き世帯の朝夕の動線短縮に寄与しています。キッズルームは雨の日の屋内遊びスペースとして使われ、敷地内広場は休日の外遊びの拠点として活用されています。
同世代の家族が多く住む大規模マンションならではの、子ども同士・保護者同士のコミュニケーションが生まれやすい環境で、街区内の保護者ネットワークの存在が住み心地に影響するという声もよく聞かれます。
03プラウドシティ日吉 レジデンスⅢの周辺環境
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日吉駅3路線の都心・横浜アクセス
プラウドシティ日吉 レジデンスⅢから日吉駅までは徒歩約12分。日吉駅は東急東横線・東急目黒線・横浜市営地下鉄グリーンラインの3路線が交わるターミナルで、通勤・通学の方向性に合わせて柔軟にルート選択が可能です。
東横線では横浜・渋谷方面、目黒線では都心北西部（目黒・白金・九段下方面）、グリーンラインでは中山・センター北・センター南方面と、放射状に広がる3方向のアクセスは、家族内で勤務先・進学先が別の場合にも使い勝手がよい構造です。2023年開業の東急新横浜線への乗り換えで新横浜・相鉄方面へのアクセスも強化されました。
箕輪町エリアの商業・生活利便
マンション周辺には食品スーパー、ドラッグストア、コンビニエンスストア、クリニックなどが揃い、日常の買い物に不自由しない環境が整っています。プラウドシティ日吉シリーズの街区内にも生活支援施設が計画されており、敷地から一歩も出ずに当日の食材調達を完結できるタイミングもあります。
日吉駅前には東急百貨店系列の商業施設や、慶應義塾大学日吉キャンパス周辺の飲食店が並び、駅を起点とした外食・物販の選択肢も豊富です。綱島街道沿いには家電量販店や家具量販店もあり、車での買い物スタイルにも対応できる立地です。
教育・医療環境と自然環境のバランス
箕輪町エリアは横浜市港北区内でも文教色の強い地域として知られ、徒歩圏の公立小・中学校、私立校へのアクセスが整備されています。慶應義塾大学日吉キャンパスや慶應普通部なども身近にあり、教育を重視する家族層からの人気が厚いエリアです。
医療面でも駅前と綱島街道沿いに総合病院・診療所が複数あり、救急時のアクセスが確保されています。住環境としては箕輪エリアの緑地・公園、鶴見川河川敷などの自然環境が徒歩圏で利用可能で、都心近接の利便性と郊外の環境が両立しています。
04プラウドシティ日吉 レジデンスⅢの資産価値
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日吉エリアの相場推移と資産評価
日吉駅周辺は、東横線・目黒線・グリーンラインの3路線が交わる利便性の高さと、慶應義塾大学を中心とした文教色の強さから、横浜市北部でも相場の下支えが効きやすいエリアとして知られます。中古マンションの平均坪単価は過去5年で堅調に推移し、特に新築～築浅タワーマンションの評価が上がっています。
プラウドシティ日吉 レジデンスⅢは、ブランドと免震タワーの組み合わせで、街区の最後発として最も新しい躯体を保有する点が強みです。中古売買の検索においても「日吉」「タワー」「免震」「築浅」の4要素で上位表示されやすく、流通時の視認性の高さは長期的な資産性にプラスに働きます。
賃貸需要と投資目線からの評価
賃貸市場では、慶應義塾大学の法人契約や教職員向けの需要、大手企業の都内通勤者向けファミリー需要が安定して存在します。1LDK～3LDKの幅広い間取りが揃う街区であるため、単身・DINKS・ファミリー層の複数セグメントに対応でき、空室リスクが読みやすい点は投資目線での評価を押し上げています。
駅徒歩12分という距離感は賃貸の家賃水準を抑える要素ではありますが、そのぶん表面利回りの確保がしやすく、長期保有型の投資家にとっても計算のしやすい物件です。大規模街区ゆえに同一物件内で複数住戸を保有するケースもあります。
周辺の将来開発と街の成熟度
日吉エリアは、新横浜線の開業によって新横浜・相鉄方面への接続が強化され、駅前商業・交通の双方で新しい動きが続いています。綱島駅東口の再開発（2028年度竣工予定）・綱島SSTなどのプロジェクトも近く、エリア全体の住・商・業の再整備が長期的に進行する見込みです。
こうした周辺開発の進展は、プラウドシティ日吉のような大規模新築タワーマンションにとって追い風となりやすく、街の成熟度が上がるほど相対的な資産性が上昇する構造です。大規模街区は単独物件よりも街全体の価値向上を吸収しやすい傾向があります。
05プラウドシティ日吉 レジデンスⅢの口コミ・住み心地
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大規模街区ならではの暮らしやすさ
住民の住み心地評価として目立つのは、街区内で日常生活が完結する快適さです。買い物・通院・子どもの遊び・仕事のワーキングスペースまでが徒歩圏どころか敷地内でまとまっている点は、1,318戸街区ならではのメリットとして語られます。
一方で、539戸という大規模マンションのため、朝夕のエレベーター混雑や駐車場の出庫渋滞といった課題は一定程度発生します。通勤ピーク時間帯の体感については、住棟の位置関係・住戸階数・エレベーター設置数を事前に確認しておきたいポイントです。
ファミリー世帯の感想とコミュニティ
同世代の家族が多く、マンション内やシリーズ3棟の街区全体で子ども同士の交友関係が広がりやすい環境です。運動会の応援・季節イベント・休日の広場遊びなど、近隣コミュニティが自然発生的に形成されやすいのは、プラウドシティ日吉シリーズ全体の特徴です。
共働き世帯では、朝の保育園送りから駅までの動線・帰宅時のスーパー立ち寄り・子どもの習い事送迎など、日常オペレーションが敷地周辺で完結する点が高く評価されています。駅徒歩12分という距離感は電動アシスト自転車やバス併用でカバー可能です。
防災観点での大規模マンションの評価
免震構造・24時間有人管理・大規模マンションならではの備蓄倉庫・給水拠点の整備など、防災観点での備えは手厚く計画されています。2022年竣工の躯体で、近年の防災トレンド（在宅避難・電気自動車充電・ソーラー活用など）も反映されています。
大規模街区全体としての管理組合運営・防災訓練・ハザード情報共有が継続されている点は、首都圏の大規模マンションとして健全な運営水準にあると言えます。住民の防災リテラシー醸成が、街区の長期的な住み心地を底上げする存在となっています。
データの出典と更新状態
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